Glöm Flying Cars Passenger Drones är nästan här

Droner verkar vara överallt 4 sätt Droner kommer faktiskt att dra nytta av ditt dagliga liv 4 sätt Droner kommer faktiskt att dra nytta av ditt dagliga liv Droner är mer än bara leksaker. Faktum är att de på bara några år kommer att göra ditt liv bättre och bekvämare. Läs mer . En gång brukade nästan uteslutande för militära operationer flyga dagens dronor över sportevenemang, politiska sammankomster, till och med bröllop. Snart kommer de även att leverera paket till våra hem Amazon sparar Drone Deliveries, Sverige sparar Pirate Bay ... [Tech News Digest] Amazon dricker Drone Deliveries, Sverige sparar Pirate Bay ... [Tech News Digest] Amazon lovar sina dronor är fortfarande Kommer, Sverige skyddar The Pirate Bay, OnRad.io hjälper dig att hitta dina favoritlåtar, Microsoft testar Cortana på IOS och David Tennant förklarar den allmänna relativitetsteorin. Läs mer .

Trots sina många användningsområden har nuvarande generationsdroner en betydande begränsning: per definition är de obemannade flygfordon (UAV) - men förändring är bokstavligen i luften.

Företagen testar nu enkeltsits passagerarborrningar. Maskinerna som nu är i utveckling är något av ett kors mellan helikoptrar och traditionella dronor, men inte alla av dem är så som vi ser nedan.

Se! Upp i skyn

Fyra av de mest högprofilerande passagerarnas dronor med enkel sits under nuvarande utveckling inkluderar Volocopter, Ehang 184, MA Hoverbike och Aero-X.

Volocopter

De Volocopter VC200 var en av de första passagerarna med en enda sittplats för att bli offentliggjort. Skapat av E-Volo, ett bolag baserat i Karlsruhe, Tyskland, har Volocopter 18 separata rotorer som drivs av en enhands joystick.

För att manövrera Volocopter flyttar du styrspaken åt vänster och höger för att vrida, trycka på en “upp” eller “ner” knappen för att klättra eller gå ner. För att landa, tryck bara ned-knappen tills det är säkert på marken.

Kan du lita på ditt liv på en enarmad joystick? Kanske, när du anser att i hjärtat av Volocopter finns många sensorer inklusive gyroskop, accelerometrar och magnetometrar. Kombinerat med ett inbyggt datorsystem tillåter dessa sensorer att flygplanet säkert flyger mest autonomt.

Som Ekonomen noterar:

Piloten eller operatören som de kan kallas mer exakt - ger endast grundläggande kommandon, vilket gör att själva flygplanet tar hand om nödvändiga manövrer, balanserar sig under en svängare, håller automatiskt sin position och kompenserar för förändrade förhållanden, till exempel en plötslig korsvind.

Opereras av en in-seat-pilot eller en fjärroperatör, skulle Volocopter kunna tjäna ett brett spektrum av ändamål som att transportera människor eller tunga laster, odling av fält, räddningstjänst, båtmynt eller pendelservice eller till och med för rekreation och nöjen.

E-Volo har ännu inte meddelat pris och tillgänglighet för Volocopter. Men i 2013 rapporterade CNN att det skulle kosta 338 tusen dollar.

Ehanget 184

En annan passagerare med en enda passagerare under nuvarande utveckling är den kinesiska basen Ehang 184, introducerades först på Consumer Electronics Show (CES) i januari 2016.

Till skillnad från Volocopter ser den tabletterade Ehang 184 ut som en liten helikopter, med fyra propeller som roterar parallellt med marken. Den elektriska dronen är helt laddningsbar på två timmar och kan stanna i luften i 23 minuter vid havsnivå.

Inuti innehåller Ehang 184 luftkonditionering och ett läslampa. Den är utformad för att passa, med propellrar vikta, på en enda parkeringsplats.

När det lanseras, kommer Ehang 184 att handla för mellan $ 200.000 och $ 300.000. Test på uthanget 184 började i Nevada i juni.

MA Hoverbike

Malloy Aeronautics, ett brittiskt företag, bygger också en en-passagerars drone. Emellertid, till skillnad från Volocopter och Ehang 184, the MA Hoverbike får inte inspiration från helikoptrar. Istället sitter du på Hoverbike som en motorcykel.

Den nuvarande tredje generationens MA Hoverbike prototyp har fyra rotorer: två i fronten och ytterligare två på baksidan. Varje överlappar och rör sig i ett cirkulärt mönster.

Möjliga användningsområden är flyguppfödning, sökning och räddning, film, inspektion av kraftledningar och mycket mer.

MA Hoverbike är fortfarande i de tidiga utvecklingsstadierna. I själva verket har Malloy ännu inte testat maskinen med en människa ombord. När den startas är MA Hoverbike sannolikt att prissätta till mellan $ 50.000 och $ 60.000.

Aero-X

Av alla enskilda passagerarroner som för närvarande är i utveckling, Aero-X är kanske den mest troliga att göra det till konsumenterna. Första tillkännagivande 2014, hoppas Aero-X av Aerofex erbjuda “flyg med låg höjd realistisk och prisvärd.”

Med Aero-X kan en enskild passagerare flyga upp till 10 meter från marken vid 45 miles per timme och, liksom MA Hoverbike, rider singelpassageraren Aero-X som en motorcykel.

Föreslagna användningsområden för Aero-X inkluderar uppmätning, sökning och räddning, gränspatrol, katastrofhjälp, jordbruksmark och mer.

Aerofex tar för närvarande $ 5000 återbetalningsbara inlåning på Aero-X. Aero-X förväntas komma fram till 2017 och startar med $ 85.000 och upp, beroende på alternativ.

3 utmaningar till passagerarkroner

Vi vet ännu inte om passagerarroner kommer att göra en stänk på marknaden. Det finns dock all anledning att tro att de kunde.

För en är droner inte längre ett nytt koncept. Under de senaste åren har droneproducenter tagit bort eller övervunnit många hinder för tillträde. 8 Frågor att fråga när du köper din första dricka 8 Frågor att fråga när du köper din första drone Att köpa en drone är lika delar spännande och förvirrande. Här är några vanliga frågor som de flesta nybörjare har när de köper sin första drone. Läs mer i samband med ny produktlansering, inklusive programvara och teknikutveckling Senaste drönfotografi du måste se för att tro på senaste drönfotografi du måste se för att tro Drone Photography är en spännande ny teknik som gör att alla kan ta fantastiska antennvideor. Denna artikel går ner på några av de bästa på internet. Läs mer, lagar och säkerhetskrav.

Det betyder inte att det blir en enkel process att lägga till passagerare till droner. Reglerna ensam Varför luftfartskontroll kommer att vara nödvändig för framtida droneanvändning Varför flygtrafikstyrning kommer att vara nödvändig för framtida dräneringsanvändning Vid 2018 kommer upp till 7.500 droner att ockupera USA: s luftrum. Hur kan vi stanna spara eftersom dessa robotar vie för kontroll över våra skyer? Vissa ingenjörer tror att flygkontroll är svaret. Läs mer kan få slut på produktutvecklingen. Men tack vare tillväxten i obemannade drones popularitet kan vägen till framgång bli mycket enklare.

För det andra verkar tiden vara rätt att föra enskilda passagerarborrningar till marknaden. Som Tesla har visat förbättras batteritekniken med varje passande år. Koppla det här med allmänhetens önskan om att begränsa användningen av fossila bränslen och dronor med en passagerare kan visa sig vara en vinnare jämfört med bilar.

Elefanten i rummet om passagerarnas droner kommer att bli framgångsrika, inte överraskande, är priset. Tidiga passagerarkroner kommer att bli dyra, men som lanseringar av andra konsumentprodukter har visat sig kommer de höga priserna inte att vara för alltid.

Med andra ord, inom de närmaste två decennierna, kunde vi köpa passagerarborrningar för bara några tusen dollar (liknande vad en ny MacBook Pro kostar nu).

En mer anmärkning om passagerarkroner

Tillbaka på 1960-talet tog jetpacks ut som ett koncept vid en tidpunkt då Förenta staterna växte upp för Apollo lunar-uppdrag. Vi har fortfarande inga jetpacks på konsumentmarknaden, men det finns en handfull entusiaster som fortfarande försöker.

Anledningen till detta är tvåfaldigt. Historiskt har jetpackningar krävt att rymma gas för att driva världens första True Jetpack: Vad du behöver veta om det Världens första True Jetpack: Vad du behöver veta om det Jetpacks har varit möjligt men problematiskt ett tag - men kanske inte längre. Det är därför den nyupptäckta JB-9 är så fantastisk och full av potential. Läs mer, vilket kan visa sig farligt - så mycket att vattenbaserade jetpacks växer i popularitet. Jetpacks är också svåra att kontrollera, spendera mycket mer bränsle och bara rör sig upp och ner.

Mellan de två är jetpacks mer spännande Världens första True Jetpack: Vad du behöver veta om det Världens första True Jetpack: Vad du behöver veta om det Jetpacks har varit möjligt men problematiskt ett tag - men kanske inte längre. Det är därför den nyupptäckta JB-9 är så fantastisk och full av potential. Läs mer, men passagerarnas dronor verkar som en säkrare och effektivare satsning totalt sett.

Det kommer att vara intressant att se hur passagerarborrningar utvecklas under de närmaste åren. Mer än troligt ser vi att många prototyper kommer och går de närmaste åren. I slutändan bestämmer marknadsplatsen vilka begrepp som fungerar bäst. Därifrån kommer snabbare, lättare och billigare modeller att flyga in i våra liv, för bättre eller värsta.

Skulle du överväga att köpa en passagerare drone? Vid vilken prispunkt? Dela med oss ​​nedan.

Bildkrediter: e-volo, av Nikolay Kazakov

Utforska mer om: Drone Technology, Futurology.