Går personliga elektroniska enheter verkligen i konflikt med avionik?

Du sitter i ett plan och njuter av utsikten ut ur ditt fönster efter att ha hittat mycket för ditt flyg. Google Flyg: Sök och hitta billiga flygbiljetter med Google Google Flyg: Sök och hitta billiga flygbiljetter med hjälp av Google Read More när planen börjar sjunka. Några minuter senare gör flygbesättningen ett meddelande om nedstigningen och berättar för alla att stänga av sina elektroniska enheter för resten av flygningen. Varför får vi inte använda våra elektroniska enheter under ett flyg? Vad tillåter oss att nu använda dem förutom under start och landning? Finns det tillräckligt med bevis för att förbjuda elektroniska enheter under delar av flygningar?

Vad började förbudet?

Bildkrediter: williamcho

Hela konceptet att förbjuda elektroniska enheter på flygningar härrörde från olika studier som visade att personliga elektroniska enheter skulle kunna störa planens kommunikations- och navigationssystem. Detta beror på att varje elektronisk apparat sänder elektromagnetisk strålning, och jag menar varje typ av enhet. Det spelar ingen roll om enheten använder elektromagnetiska vågor för kommunikation (som mobiltelefoner) - det kommer fortfarande att avge strålning. Ja, smartphones har “flygplansläge” nu, men även den där eliminerar inte strålning. För att bevisa detta kan du prova appar som Tawkon Tawkon: Åtgärder och spår Ditt Android-strålningsnivåer Tawkon: Åtgärder och spår Ditt Android-strålningsnivå Läs mer som hävdar att du kan mäta telefonens strålning.

En favoritstudie av min på detta ämne visade att en personlig DVD-spelare skulle kunna ändra på rubriken som visades i cockpiten. En 30 graders skillnad kan göra en stor skillnad i den riktning flygplanet reser. Om en enhet kan orsaka sådan störning är det skrämmande att tänka på vad andra enheter kan göra. En ändring i visad rubrik kan bara vara en navigationsproblem, men andra problem kan direkt påverka din säkerhet.

Det här är naturligtvis en mycket förenklad förklaring av vad som kan hända. Om du är intresserad kan du också kolla in en mer detaljerad och teknisk förklaring.

Men jag kan använda mina enheter mest av tiden nu!

Tekniska framsteg har gjorts på plan för att skydda flygplanets vitaler från elektromagnetisk strålning, liksom på personliga elektroniska anordningar för att minska mängden strålning de avger. Som sådan tillåts de flesta lågdrivna enheterna att användas under huvuddelen av flygningen. Tyngdpunkten på låg effekt är viktigt, eftersom det är därför flygbolagen fortfarande råder dig att sätta dina smartphones i flygläge och förbjuda andra enheter som fjärrstyrda leksaker.

Start och landning

Bildkrediter: caribb

Smartphones och surfplattor är nu mycket säkrare och kan användas under större delen av flygningen tack vare framsteg på både plan och personliga elektroniska enheter. Men de är fortfarande förbjudna vid start och landning. Varför är detta? Det finns två anledningar:

1. Statistiskt sett är start och landningar de mest kritiska och problematiska faserna av ett flyg. Det är avgörande för din säkerhet att minska risken för störningar så mycket som möjligt under dessa tider så att inga problem uppstår.
2. När det gäller mobiltelefoner är FAA inte den enda myndigheten som har restriktioner för användningen under flygningen. FCC förbjuder också användning av mobiltelefoner under flygningar så att det inte orsakar problem med bärarens nätverksutrustning på marken. Under start och landning är du nära till marken för att ansluta till dessa nätverk, och de är inte byggda för att fungera med telefoner som går nästan 500 miles i timmen.
3. Orelaterad med elektromagnetisk strålning, någon enhet eller objekt Det som är ute och om i stugan under dessa tider kan plötsligt flyga på grund av turbulenser och orsaka kroppsskada på dig själv eller andra passagerare. Naturligtvis är ju större den elektroniska enheten desto mer skada den kan orsaka (eller skada den kan absorbera).

I slutändan är riskerna för första och andra punkter extremt låga, men FAA: s nuvarande inställning är att inte ta chansen. Sedan får de för närvarande nya rapporter och studier om detta ämne som kan ändra sina sinnen.

Flight Crew Training

Bildkrediter: Kevin_Morris

För att inte få några möjliga böter och för att säkerställa säkerheten, utbildas flygbesättning för att se till att folk följer de riktlinjer som flygbolaget fastställt. Om planet fortfarande ligger på marken har de rätt att sparka människor ut ur planet om de vägrar att samarbeta (Alec Baldwin var ett utmärkt exempel), eller de kan konfiskera enheten om planet är i luften.

Slutgiltiga tankar

För att svara på frågan i titeln är det “Ja, men extremt osannolikt.” Ärligt talat, medan det inte finns tillräckligt många skäl längre för att hålla elektroniska enheter avstängd under vissa delar av ett flyg, tycker jag fortfarande att det är den bästa idén. När jag är i ett metallrör på himlen som går flera hundra mil per timme, föredrar jag att vara så säker som möjligt. Dessutom, eftersom du kan använda de elektroniska enheterna under större delen av flygningen, kommer det inte att skadas för att stänga av dem under ungefär en kombinerad timme. Du kan fortfarande få allt arbete som du behöver göra om du är väl förberedd för resor. De väsentliga Smartphone Apps och Gear ska hålla produktiva när de reser de väsentliga Smartphone Apps och Gear för att hålla produktiva när de reser. Jag kom precis tillbaka från en turné av Kaliforniens vackra Sonoma County, internationellt känt för sina extraordinära viner och gröna, rullande backar. Tyvärr, med en deadline hotande och ingen laptop tillgänglig, uppgiften att komponera ... Läs mer .

Vad tycker du om de partiella förbuden mot elektroniska enheter under flygningar? Låt oss veta i kommentarerna!

Intro Image Credit: caribb

Utforska mer om: Resa.