Tesla frigör autonoma bilfunktioner i sommar

Google anser att det kan ha självkörande bilar på vägen inom fem år, och det bråkar inte. Företagets prototyprobotar har säkert drivit nästan en miljon miles över Kalifornien och Google är redo för storskalig provning för självkörande bilar. UK Legalizes Testing for Självkörningsbilar UK Legalizes Testing for Självkörningsbilar Storbritannien har nyligen gjort sig en av de bästa ställena i världen för att testa förare utan bil, tack vare en mycket hands-off-strategi för autonom bilreglering. Läs mer under det närmaste året eller två.

Men vissa Tesla-ägare kan ta en titt på självkörningsfunktionerna Hur självkörningsbilar fungerar: Nötterna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogram Hur självkörningsbilar fungerar: Nötterna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogram Att kunna pendla fram och tillbaka till jobbet medan du sover, äter eller hamnar på dina favoritbloggar är ett koncept som är lika tilltalande och till synes långt borta och för futuristiskt att det verkligen händer. Läs mer lite tidigare än så. Tesla har sitt eget autonoma bilprogram och det gör starka framsteg - så starkt att Tesla vill släppa några av de funktionerna i en uppdatering över luften i sommar.

Enligt Tesla grundare Elon Musk,

“Vi är ganska glada över de framsteg vi gör där. Den viktigaste testvägen som vi utvärderar är San Francisco till Seattle, och vi kan nu nästan resa hela vägen från San Francisco till Seattle utan att föraren berör några kontroller alls.”

Det är imponerande, även om jag borde betona att det här är en mycket mer blygsam prestation än du kanske tror. Ruten från Seattle till San Francisco består nästan helt av motorvägar, som är relativt enkla. Det finns få överraskningar på motorvägen - inga stoplights, inga tvetydiga svängar och inga fotgängare. Navigering inom urban djungeln är en mycket större utmaning, och Tesla har en lång väg att gå innan de kan konkurrera med Googles autonoma bilprogram. Hur självkörande bilar fungerar: Nötterna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogram Hur självkörande bilar fungerar: Nötterna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogram Att kunna pendla fram och tillbaka för att jobba medan du sover, äter eller hamnar på dina favoritbloggar är ett koncept som är lika tilltalande och till synes långt borta och för futuristiskt att det verkligen händer. Läs mer där. Det finns mycket på spel: Den som kommer dit först kommer att förändra transportens framtid Historien är bunk: Transportens framtid kommer att bli som ingenting du har sett innan Historien är bunk: Transportens framtid kommer att vara som ingenting du har Sett innanför Under några årtionden kommer uttrycket "förarelösa bil" att låta en väldigt mycket som "horseless carriage", och tanken att äga egen bil kommer att låta som pittoreskt som att gräva din egen brunn. Läs mer .

Begränsad autonomi

Tesla verkar förstå detta och betonar gränserna för den planerade uppdateringen. Uppdateringen kommer att ge en form av smart farthållare som kan aktiveras på motorvägen, så att bilen kan stanna i sin körfält och matcha fart med trafiken. Bilen kommer att växla tillbaka till manuell läge så snart du lämnar.

Företaget planerar också att rulla ut en funktion som gör det möjligt för användarna att avvisa bilen för att parkera sig själv, eller att ringa upp bilen på avstånd från sin telefon, vilket gör att den tomma bilen kan sätta sig på och hitta dem. Musk noterar att detta inte för närvarande är lagligt att göra på allmänna vägar, och bör endast användas på privatägda parkeringsplatser.

Även med den begränsade nuvarande funktionen, oroar vissa juridiska analytiker att Tesla kan korsa en regellinje. Karl Brauer, en analytiker med Kelley Blue Book, känner att företaget är på skakigt mark:

“Det finns en anledning andra biltillverkare inte har gått dit. Bästa fallet är oklart. Om du är en person som börjar göra det, hoppas du att inget går fel. [...] Det är inte bara en filosofisk anledning till att biltillverkare inte har tillåtit sina fordon att driva sig själva. Det finns också en juridisk anledning.”

Musk och Tesla har dock aldrig varit en att blyga bort från att ta risk (eller gå tå till tå med regulatorer, för den delen). Det är möjligt att Tesla delar uppfattningen av Google självkörande bilchef Chris Urmson, som i januari sa att han trodde att autonoma bilar är lagliga att använda i USA som standard och “det finns inget regleringsblock”.

Om inget annat kommer Teslas planerade uppdatering att fungera som ett värdefullt experiment i robotfordons rättsliga status.

Ett stort experiment

Teslas självkörande forskning är fortfarande i början, men uppdateringen är ett steg i rätt riktning. Dess begränsningar är förnuftiga och verkar inte skapa osäkra situationer där en distraherad förare plötsligt måste ta kontroll över fordonet.

Det är också djupt sci-fi (kallar en tom bil från din telefon är absurd cool) och ett bra sätt att ge användarna en smak av vilka autonoma fordon här är hur vi kommer till en värld fylld med förare utan bil Här är hur vi ska Få en värld fylld med förare utan bil Driving är en tråkig, farlig och krävande uppgift. Kan det idag automatiseras av Googles drivlösa bilteknik? Läs mer kommer att vara som inom en snar framtid. Det kan till och med bidra till att mjuka den allmänna opinionen om tanken och ge Tesla en chans att visa hur säker och tråkig Tvåton autonoma robotar kan vara.

Det är åtminstone väl värt allas tid.

Äg en Tesla? Vill du ha en Tesla? Ser fram emot uppdateringen? Dela dina tankar i kommentarerna!

Bildkredit: Modell S Via Tesla Motors

Utforska mer om: Automotive Technology, Elbil, Självkörningsbil.