Undersökningen säger att elfria elbilar kan minska utsläppen med 90%

Många experter är överens om att förare utan bil Här är hur vi kommer till en värld fylld med förare utan bil Här är hur vi kommer till en värld fylld med förare utan bil Driving är en tråkig, farlig och krävande uppgift. Kan det idag automatiseras av Googles drivlösa bilteknik? Läs mer kommer att spela en nyckelroll i framtiden för transporter Historien är Bunk: Transportens framtid kommer att vara som ingenting du har sett innan Historien är bunk: Transportens framtid kommer att bli som ingenting du har sett innan om några årtionden , uttrycket "förarslösa bil" kommer att låta en väldigt mycket som "horseless carriage" och tanken att äga din egen bil kommer att låta som pittoreskt som att gräva din egen brunn. Läs mer, i stor utsträckning för säkerhet Se en bilkrasch ur perspektivet av Googles egen bilkörning Se en bilkrasch ur perspektivet av Googles självkörningsbil Läs mer: De flesta bilolyckor orsakas av mänskliga fel. En ny studie publicerad i Natur Klimatförändring föreslår att självkörande bilar Hur självkörande bilar kommer att förändra transport för alltid Hur självkörande bilar kommer att förändra transporten för alltid När vi går in i 2015 är frågan inte längre om självkörande bilar kommer att ersätta manuellt drivna bilar, men hur snabbt de Jag tar över. Läs mer kommer också att ge miljöfördelar.

Specifikt föreställer forskare Jeffery B. Greenblatt och Samveg Saxena en framtid där elektriska förarefria taxibilar, i olika storlekar, sträcker sig över gatorna för att samla in ett passande antal passagerare. Resultatet, studien säger, är en flotta billigare och miljövänligare. Bo Energy Efficient med 6 smarta miljövänliga apparater. Håll energieffektiva med 6 smarta miljövänliga appar Under den digitala tidsåldern är levande grön inte bara om återvinning. En liten bit går långt när du medvetet skär din koldioxidavtryck. Du kommer bli förvånad över hur mobila appar kan göra det enklare. Läs mer taxichaufförer.

Låt oss ta en titt på framtiden för Greenblatt och Saxens taxiflotta - omkring 2030.

Bara rätt storlek

Idag är de flesta taxibilar enskilda ryttare - men de flesta hytter är enstor-passar-alla, full-size sedans som kan rymma fyra plus passagerare, tillsammans med en anständig mängd lagringsutrymme. Den genomsnittliga passageraren använder bara en bråkdel av detta utrymme.

Studien föreslår att nedskärning på lagringsutrymme och extra platser (både för andra passagerare och föraren) skulle ge en mer energieffektiv cab:

För två-passagerarresor modellerades ett 40% smalare fordon, plus mindre minskningar av fordonsmassa, motoreffekt, batterikapacitet och tillbehörsbelastningar som endast skulle ta emot passagerare och gods. För en-sitsfordon hålls frontytan konstant, men ytterligare minskningar av massa, effekt och batterikapacitet gjordes. Simuleringsresultat för [batterielektriska fordon] indikerar energiförbrukning i förhållande till ett genomsnittligt lätta fordon på 47% för personbilar och 56% för tvåfordonsfordon.

En effektivare hytt är billigare att använda, och dessa besparingar kan vidarebefordras till passagerare, som bara betalar för den mängd sittplatser och lagring de behöver.

Drivs av el

Forskarna bestämde att deras flotta av hytter skulle drivas med el, eftersom det är den mest effektiva typen av motor för fordon som körs 40 000 till 70 000 miles per år, vilket är typiskt för en taxi.

Medan elbilar är dyrare att köpa på förhand, är de betydligt billigare att fungera över tiden. Självkörande bilar är också bra för elbilsteknik, eftersom de kan ladda sig när de inte används - utan att slösa människans tid.

Studien uppskattar att 800 000 elfria taxichaufförer år 2030 kunde minska efterfrågan på bensin med cirka 7 miljoner fat olje per år. Det skulle också minska utsläppen av växthusgaser med 2,1-2,4 miljoner ton koldioxid per år.

Utsläppsminskningen över bilar vi kör idag skulle vara 87 till 94 procent och 63 till 82 procent över framtida hybrider.

Förarlös

Sist men inte minst, de cabiner som förutses av studien skulle vara helt autonoma. Även om detta kan få en miljöpåverkan genom att minska fordonets storlek och möjliggöra effektivare körning, är den viktigaste drivkraften här ekonomisk.

Massor av människor riskerar att förlora jobb till robotar 8 Kvalificerade jobb som snart kan bytas ut av robotar 8 Kvalificerade jobb som snart kan ersättas av robotar Har maskiner kommit till ditt jobb? Du kan bli förvånad. De senaste framstegen inom AI innebär att arbetstagare i vitt krage står i fara. Läs mer, och taxichaufförer är inget undantag. Utvecklingen av autonoma fordon är ett mycket verkligt hot mot personer i körföretagen eftersom det bara gör bra affärsintresse för företag att göra omkopplaren. Tja, varför betala en mänsklig förare när bilen själv kan göra jobbet lika bra - eller bättre?

“Delade självkörande bilflottor kommer direkt att konkurrera med stads- och kollektivtrafik, som för närvarande organiseras,” sade en annan studie som genomfördes av OECD: s internationella transportforum. “Sådana flottor kan effektivt bli en ny form av låg kapacitet, högkvalitativ kollektivtrafik. Detta kommer sannolikt att orsaka betydande arbetsproblem.”

Faktum är att övergången inte kommer att vara smidig eller smärtfri - men det är oundvikligt.

Resultatet: Billigare, mer effektiva taxibilar

Meddelandet är tydligt: ​​Genom att minska hyttens storlek, driva dem med el och eliminera föraren kan vi producera en flotta mycket effektiv, miljövänlig och billig (både att driva och använda) taxichaufförer.

Vad tycker du om den här studien och den kommande flottan av självdrivna elkabiner? Dela dina tankar i kommentarerna nedan!

Bildkredit: Google, Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, Wikipedia

Utforska mer om: Automotive Technology, Green Technology, Självkörningsbil.