Ny teknik Halvor Kostnad för litium-jon batterier

Traditionella gas-guzzling bilar säljer för närvarande elbilar med en hastighet på nästan 50 till en. En stor orsak till det gapet är den höga kostnaden för litiumjonbatterierna. Ett nytt Samsung-genombrott kan nästan dubbla batterikapaciteten. Ett nytt Samsung-genombrott kan nästan dubbla batterikapaciteten. Ett nytt genombrott från Samsung erbjuder enorma ökningar av tätheten hos litiumjonbatterier. Läs mer under huven. Men en ny tillverkningsmetod som utvecklats av forskare vid MIT och uppstart 24M kan avsevärt minska batterikostnaderna Batteriteknik som kommer att förändra världens batteriteknologier som kommer att förändra världen Batteritekniken har växit långsammare än annan teknik, och är nu den långa tältpolen i ett svimlande antal industrier. Vad ska framtiden för batteritekniken vara? Läs mer samtidigt som du förbättrar deras prestanda och gör dem lättare återvinningsbara.

Litiumjonbatterier är den mest använda typen av laddningsbara batterier. De finns i konsumentelektronik Du ska förbruka: Konsumentelektronikens historia [Funktion] Du ska förbruka: Konsumentelektronikens historia [Funktion] Varje år presenterar utställningar runt om i världen nya högteknologiska enheter; dyra leksaker som följer med många löften. De syftar till att göra våra liv enklare, roligare, superanslutna och naturligtvis är de status ... Läs mer som smarttelefoner och surfplattor samt många elbilar 6 Elektriska bilar du kan faktiskt hysa 6 Elektriska bilar du kan faktiskt överväga Tror du kan du har du inte en elbil? Fel. Dessa sex bilar visar hur prisvärd elbil har blivit. Läs mer (bland andra applikationer), så eventuell kostnadsminskning - speciellt en så dramatisk på detta - kan göra allvarliga vågor i en massa industrier.

En bättre tillverkningsprocess

Den nuvarande processen för tillverkning av litiumjonbatterier har varit relativt oförändrad sedan starten för två decennier sedan. “Vi har återuppfinde processen,” sade Yet-Ming Chiang, Kyocera professor i keramik hos MIT och medgrundare av 24M.

Till skillnad från traditionella litiumjonbatterier, som är gjorda med fasta elektroder, använder 24M batterier a “Halvfast” elektrod. Det är en hybrid mellan så kallade “flödesbatterier” (där elektroder är suspensioner av små partiklar som bärs av vätska och pumpas genom batteriet) och konventionella fasta ämnen.

Chiang säger att de har lyckats gräva mer än 80 procent av de icke-energilagringsmedlen i batteriet. Hur ett batteri fungerar och 3 sätt du kan förstöra. Hur ett batteri fungerar och 3 sätt du kan förstöra. Det moderna batteriet finns med i så många av våra favorittekniker som du nästan kan förlåtas för att inte spendera tid att lära sig om deras arbete. Läs mer samtidigt som elektrodens storlek ökas med över fem gånger jämfört med ett konventionellt litiumjonbatteri.

Företaget hävdar att denna nya design förenklar tillverkningsprocessen, så att de kan producera batterier till hälften av kostnaden och på en femtedel av tiden för traditionella batterier.

Böjbara batterier

Enligt Chiang effektiviserar det nya systemet inte bara tillverkningsprocessen - det producerar också ett mer flexibelt och fjädrande batteri. Medan traditionella litiumjonbatterier innehåller spröda elektroder som tenderar att spricka under tryck, producerar 24Ms nya system battericeller som kan böjas eller vikas utan att misslyckas. Företaget hävdar även att dess batterceller kan överleva penetration av en kula.

Chiang säger att detta kommer att förbättra säkerheten och hållbarheten hos litiumjonbatterier. Det kan vara en stor sak för elbilar, där eld är en oro. Tesla lagrar sina batterier inuti ett pansarskal för exakt denna anledning. Att eliminera behovet av det skalet kan minska vikten och möjliggöra enklare underhåll.

Framtiden för batteriproduktion?

24M har producerat en första körning på 10.000 provbatterier för att skickas till potentiella partners och kunder för testning. Just nu fokuserar bolaget på nätverksinstallationer som används för att ge säkerhetskopiering för förnybar energi. Sparade Elon Musk bara oss från fossila bränslen? Har Elon Musk bara spara oss från fossila bränslen? Läs mer källor som producerar intermittent produktion, som vind och solkraft. Några av sina tidiga partners omfattar ett oljebolag i Thailand och den japanska tungutrustningstillverkaren IHI Corp.

Elektriska fordon finns också på Chiang radar. Han har faktiskt ett långvarigt intresse för transportansökningar: han spunna 24M från sitt tidigare företag, A123 Systems, som producerade litiumjonbatterier specifikt för elbilar.

Chiang uppskattar att 24M kommer att kunna producera litiumjonbatterier för mindre än 100 dollar per kilowatt-timmars kapacitet år 2020. Venkat Viswanathan, biträdande professor i maskinteknik vid Carnegie Mellon University säger att 24Ms nya batteridesign “skulle kunna göra samma typ av störning för [litiumjon] batterier som tillverkas som vad minfabrikerna gjorde för de integrerade stålverk.”

Konsekvenserna av en billigare och effektivare tillverkning av batterier är tydliga. Besparingar på tillverkningsnivå kan överföras till konsumenten, vilket ger mer billigare produkter och ett större incitament att välja elbilar över sina gasbränna motsvarigheter.

“För mig skulle den ultimata vinsten vara om detta skulle bli de facto-standarden för batteriproduktion runt om i världen,” sa Chiang.

Vad tycker du om 24M: s nya tillvägagångssätt för batteriproduktion? Skulle billigare litiumjonbatterier ha några större effekter på ditt dagliga liv? Låt oss veta dina tankar i kommentarerna nedan!

Utforska mer om: Batterilivslängd, elbil, grön teknik.