Hur självkörande bilar kommer att ändra transport för alltid

Driverlösa bilar, som många av dagens lyx, var en gång föremål för science fiction. Men när vi flyttar till 2015 är frågan inte längre huruvida Självkörande bilar kommer att ersätta manuellt drivna bilar, men hur snabbt de tar över.

I den här artikeln kommer vi att fylla på allt du behöver veta om förare utan bil och hur de är inställda för att förändra världen. De chockerande effekterna av Googles drivlösa bil [INFOGRAFISK] De chockerande effekterna av Googles körlösa bil [INFOGRAFISK ] Framtiden är närmare än du kanske tror. Tack vare Googles högsta hemliga forskningsavdelning är Google X, förare utan bil en verklighet och kan slå på vanligt i den inte alltför avlägsna framtiden ... Läs mer .

Varför självkörande bilar?

Varför skulle vi vilja lägga robotbilar på vägen? Svaret är enkelt: förare utan bil är inte bundna av mänskliga begränsningar.

Det är ingen hemlighet att människor, kollektivt, inte är så bra förare. Vi blir rasande, strider mot trafiklagar, lägger mer uppmärksamhet på våra telefoner än vägen och kraschar in i varandra. Ibland träffade vi även obearbetade objekt. I USA dödar mänskliga förare mer än 30 000 personer varje år.

Självkörande bilar är säkrare. De blir inte sömniga eller distraherade, de har inte blinda fläckar, och det finns inget på deras “sinnen” utom att komma säkert från punkt A till punkt B. De kan till och med kunna prata med varandra Hur bilar kommer en dag att prata med varandra Hur bilar kommer en dag att prata med varannan morgondags transport handlar inte bara om den självkörande bilen. Framtiden kommer att se nätverk av bilar som arbetar tillsammans för att hålla passagerarna säkra och leverera dem till deras destinationer effektivt. Läs mer . Efter hundratusentals miles av testning har Googles drivlösa bilar bara varit inblandade i två mindre olyckor - varav ingen var bilens fel.

Och låt oss inte begränsa fördelarna med mänsklig transport. Små autonoma fordon kan utföra jobb i fabriker och lager, och större kan arbeta i gruvor och byggplatser.

Teknologin

Googles bilar skyldar deras autonomi till en Velodyne 64-strållaser monterad på taket som genererar en detaljerad 3D-karta över omgivningen. Dessa mätningar kombineras med existerande kartor över världen för att producera en rad olika datamodeller som hjälper bilen att driva sig själv samtidigt som man undviker hinder och lyda trafiklagar.

IEEE Spectrum beskriver bilens andra inbyggda teknik:

Fordonet bär också andra sensorer, som inkluderar: fyra radar, monterade på fram- och bakre stötdämpare, som gör det möjligt för bilen att “se” tillräckligt långt för att kunna hantera snabb trafik på motorvägar; en kamera, placerad i närheten av backspegeln, som upptäcker trafikljus och en GPS, tröghetsmätare och hjulkodare, som bestämmer fordonets plats och håller reda på dess rörelser.

I den här keynote-presentationen diskuterar professor Sebastian Thrun och Stanford University, Chris-ingenjören Chris Urmson, företagets drivrutinsprojekt på djupet:

Inne i Googles egen bil

I den här videon 2012 tar Steve Mahan en tidig modell av Googles självgående bil för en snurrning:

Kanske är den mest intressanta delen av den historien att Mahan är juridiskt blind, med 95% synförlust. Autonoma bilar kan förändra sitt liv dramatiskt.

Nyligen inbjöd Google en liten grupp journalister till Mountain View för att uppleva de körlösa bilarna. Med alla konton är det ganska tråkigt - och det är en bra sak. Casey Newton of The Verge beskriver det så här:

[A] s börjar vi ta oss ner på Rengstorff Avenue, jag drabbas av hur oförmögligt vanligt vår kör känns. Espinosa sitter i förarsätet, övervakar trafiken noggrant, och bilen vänder och byter körfält med en jämnhet och precision som jag associerar med min högskola körinstruktör. Från baksätet säger den enda att en dator kör är det faktum att hjulet spinner oberoende av Espinosas händer: det vrider sig åt vänster och höger oberoende, som om det var en tur på Disneyland.

Ursprungligen var Googles självkörande bilar utrustade med ratt och ett alternativ att köra manuellt om du skulle känna behovet. Men i år presenterade Googles Sergey Brin en ny satsning på den självkörande bilen - en mer ambitiös än någonsin tidigare. Det är helt autonomt, utan ratt eller gaspedaler. Du kunde inte köra det även om du ville.

Ta en titt:

Potentiella hinder

Autonoma bilar är här, och de arbetar, så det är ingen tvekan om att vi kommer se dem på gatorna om några år. De är ännu bättre för miljön Autonoma bilar: Är robotar bra för miljön? Autonoma bilar: Är robotar bra för miljön? Det sätt vi använder bilar kommer att förändras. Dessa förändringar kommer att vara omfattande, men ett område som inte har undersökts i så mycket detalj: miljöpåverkan. Läs mer ! Men under tiden har Google vissa juridiska saker att sortera igenom.

Till exempel säger en advokat för California DMV tekniken är “inför lagen på många områden,” notera att många statliga lagar “anta att man har en människa som kör fordonet.” Kommersialisering av förarlösa fordon kommer sannolikt att kräva att nya lagar införs för att rymma den nya tekniken.

Några framsteg har redan gjorts i detta syfte. Hittills har Kalifornien, Nevada, Michigan och Florida gått igenom lagar som möjliggör drift av förare utan bil på offentliga gator.

Framtidens Transport?

Om du frågar mig, skulle jag säga att självkörande bilar kommer att förändra transport för alltid 5 Störande teknik genombrott som kommer att chocka världen 5 Störande teknik genombrott som kommer att chocka världen Förstörande teknik, som Internet, industriell jordbruk och flygteknik, har djupt formade världen och våra dagliga liv. Här är fem teknologier som ligger i klyftan att ha en störande inverkan under kommande år. Läs mer - i samma utsträckning som den ursprungliga bilen. Lagstiftning åt sidan, dessa saker är redo att slå offentliga gator om tre till fem år. De har potential att vara så mycket säkrare och effektivare än mänskliga förare att jag inte skulle bli förvånad om om ett årtionde eller två diskussionen handlar om huruvida vi fortfarande borde tillåta att personer körs manuellt. Med det sagt finns det fortfarande många utmaningar Här är hur vi kommer till en värld fylld med förare utan bil Här är hur vi kommer till en värld som fylls med förare utan bil Driving är en tråkig, farlig och krävande uppgift. Kan det idag automatiseras av Googles drivlösa bilteknik? Läs mer att överväga innan robotar kan köra oss runt.

Vad tror du? Vill du se att våra nuvarande fordon ersätts med en flotta autonoma bilar?

Header Image: Wikipedia
Postbilder: Wikipedia, Wikipedia

Utforska mer om: Automotive Technology, Travel.